台风夜港东铁线列车200乘客通宵滞留车站

　　■乘客滞留在车厢中休息

　　特首梁振英昨日亦在网誌上特别谈到港铁在台风下的安排对部分市民造成不便，强调在恶劣天气下，保障市民安全是最大的考虑，并相信港铁会检讨，看看有否可以改进的地方。

　　港铁东铁线列车昨日凌晨在强颱风下行驶，8列列车因塌树导致电力故障而需紧急停驶。一列停驶列车上的乘客被迫在漆黑中苦等2小时，才被拖往车站。多个车站有逾200乘客滞留，有人不满安排，拒绝离开，在车厢和大堂通宵留宿，在天亮后才陆续离去。有乘客抱怨，竟然要捱8小时才能回家。港铁表示，因安全理由才决定停驶，职员抢修后亦已超过服务时间，故让乘客留宿车站。运输及房屋局局长张炳良表示，已要求港铁3天内提交事故报告，下周会与港铁开会研究改善方案。

　　颶风“韦森特”袭港期间，路面交通陆续瘫痪，港铁前日下午发出8号暴风信号后，随即减少列车班次；在深夜改发9号暴风增强信号后，停止所有架空路段行车并维持有限度列车服务；最后在凌晨改发10号颶风信号下全线停止列车服务。

　　8列车停驶 乘客困“黑厢”

　　然而，在天文台改发10号风球前，东铁线因大埔墟站有电缆遭塌树破坏，须暂停服务，事件中共有8列列车受影响，其中有列车停在站与站之间，包括一列由沙田驶往大围的列车，乘客要在漆黑一片的车厢内苦等2小时，才由派出的车头拖回月台。该列车上乘客因没有接驳交通工具，拒绝离开车站甚至车厢，即使有警员登上列车劝吁，但部分乘客仍不理会。

　　东铁大围、火炭、大学与大埔墟等车站的大堂和部分列车的车厢上，有逾200名乘客休息过夜。有通宵滞留大围站的市民表示，在列车服务停止后，因风雨太大只好折返站内等待服务重开，并用纸皮「打地铺」，也不愿冒著风险归家；有滞留车厢市民表示，当列车到达大围后，港铁职员只表示因天气恶劣而需停驶，既没有解释原因，也没有安排乘客离去，故选择在列车内等待，至今晨5时45分时列车终离开大围月台。

　　大学站代付200元车资

　　港铁在昨日凌晨2时44分完成抢修，但因已过服务时间，又须进行维修工程，遂决定停驶。事件中，3列列车更需拖回车厂。

　　有乘客又指出，停驶期间，港铁多个车站没有為乘客作出疏导安排，仅在大学站协助乘客乘坐的士回家，并代缴200元车资。

　　港铁车务营运总管刘天成表示，因大埔墟站附近电缆被塌树压著引致受损，多个车站出现跳电现象，才会停止东铁线服务。他称，职员抢修后，虽能重开列车服务，惟已过收车时间，為顾及乘客安全，将列车驶往最近的车站让乘客下车后，留在车站内避风，而港铁到昨晨5时半已陆续恢复有限度服务，至早上7时半恢复正常，希望乘客谅解。

　　港铁应变不善，备受公眾指责。运输及房屋局局长张炳良昨晚8时许会见记者称，已要求港铁就事故在3天内提交报告，当局下周会与港铁就事故的应变安排，进行检讨会议。他重申，港铁在事故发生后，已即时通报运输署及机电工程署，相信港铁以安全為由，安排滞留乘客留宿车站的做法合理，然而当中做法有否改善空间，将在会议中作进一步讨论。