公民党策动大桥环评 使沙中线延误8个月

　　被指是公民党背后煽动及策划的东涌居民朱绮华，透过司法复核推翻港珠澳大桥的环境评估报告，间接令逾70项香港基建工程全面停顿，当中包括沙中线工程被拖延8个月，整体经济及就业等负面影响，损失难以估算。其后港府获上诉庭裁定胜诉，多项基建工程得以重新启动，惟沙中线的环评报告亦因而被拖延8个月。然而，当局加快处理前期工程的一些法定程序下，终赶得及于今个立法会期内成功申请拨款并展开工程。

　　　沙中线铁路方案早于2010年11月就整体计划刊宪，港铁亦已于2011年2月向环保署署长提交沙中线环评报告。然而，任公民党义工的朱绮华申请司法复核，指2009年10月通过的港珠澳大桥《环评报告》，不符合《环境影响评估程序技术备忘录》及《研究概要》订出的要求，并于2011年4月获高等法院裁定胜诉，令港珠澳大桥、沙中线等逾70项基建工程实时「剎停」。

　　　其后港府不服上诉，上诉庭于去年10月裁定上诉得直，大桥等多项工程随即重新启动。港铁于去年10月按程序再向环保署署长提交环评报告，令工程足足延误8个月。当局因应延误而加快处理法定程序，运输及房屋局局长郑汝桦曾表示，在当局「急起直追」下，终兑现今年中动工的承诺。