中港车票热增 深圳西部通道一年贵6成

　　香港新闻网2012年7月7日电 香港经济日报报导，香港回归15年，內地和香港交流日益频繁，令中港车牌需求大增，本港现有约2.5万部拥两地牌的私家车，过去一年多经西部通道进出的两地车牌，炒价狂升约6成至约50万元。

　　不少人更以五花八门的方法“为求一牌”，包括入股內地公司、在內地行善等。有立法会议员指出，两地两地需打击违规炒风，以保障真正用家。

　　据业內人士估计，经落马洲过境的两地车约佔6成多，而经西部通道往返的车辆则佔逾3成；西部通道口岸午夜12时关闭后，拥西部通道两地车牌的私家车，可改行落马洲过境。

　　运输署表示，截至今年5月，有两地车牌的私家车约有2.7万辆，当中2.5万辆属香港车、內地车约有2,000辆。有了解炒卖情况人士透露，港人及內地人对两地车牌私家车需求甚殷，令炒卖有价有市。

　　目前的两地私家车车牌，硬性规定过关口岸，分別为落马洲及西部通道，每部车最多登记3名指定驾驶者；其中经落马洲口岸过境的车牌最受欢迎，因一过境便是深圳市区，故其炒价一直高企於70万至80万元。

　　然而，两地商务及旅游往来大增，有在內地营商人士指出，由於落马洲经常塞车，不少人已转用经深圳西部通道过境的两地车，导致深西的两地车牌牌价飈升。

　　消息透露，一年多前，以深西口岸过关的两地车牌，售价约30万元，但至今已炒高至约50万元，升幅高达约6成，需求亦有增无减。

　　有行內人士指，现时可取两地车牌的途径主要有数个，包括在广东省投资100万美元或以上、入股內地公司、在內地行善等，及本身为人大代表或政协委员等。

　　除了以上途径外，消息人士指出，有不少人以“特別”方法取得牌照，包括入股內地空壳公司，又或假借是某公司的合伙人，以求取得车牌。