世界卫生组织称长期吸入柴油废气可致癌
柴油引擎排放的废气已成「确定致癌」类别。资料图片
世界卫生组织国际癌症研究署昨日宣布，将柴油引擎排放的废气由第二类「可能致癌」级别，提升到第一类「确定致癌」类别，确认柴油废气毒害相等于香烟，长期吸入可导致肺癌，并增加患膀胱癌风险。特区环保署表示，当局会进一步研究採取措施，控制柴油车辆排放废气。
世界卫生组织国际癌症研究署划定的致癌危害等级共分四个类别，第一类是「确定对人类致癌」，第二类是「很可能或可能对人类致癌」，第三类是「缺乏足够证据来判断是否对人类致癌」，第四类是「很可能不对人类致癌」。
可致肺癌 膀胱癌风险升
研究署表示，目前已有足够证据证明，柴油引擎尾气可致肺癌，而且和膀胱癌风险上升有关。报道称，这个结论是针对矿工、火车工人和货车司机等高风险人群的调查做出的，很多人在日常生活和工作中都会接触到来自汽车、火车、轮船、发电机等多种渠道的柴油引擎尾气，希望今次重新分类能够推动各国减少排放柴油废气。
有关的研究报告将于《刺针》肿瘤学期刊发表。
专科医生林冰指，香港每年有不少并非吸烟人士染上肺癌，怀疑与空气污染有关，如二手烟和汽车废气等。香港中文大学化学系副教授陈竟明则表示，柴油引擎排放出的废气中，含甲醛、苯及氧化锌等多种可引发癌症的化学物质，认为当局应该多管齐下，以低税措施鼓励市民採用低污染的燃料，及道路规划方面着手。
环团促逐步减高污染巴士柴油车
环保团体地球之友要求，政府应按2009年《空气质素指标检讨公众谘询文件》中提出的建议，採取措施逐步淘汰所有欧盟前期、一期及二期等高污染商用柴油车及巴士。
环保署发言人表示，当局会继续留意监察空气污染物的数据，并因应情况制订改善空气的措施，又强调政府已採取了一系列措施，管制并减低柴油车辆的废气排放，并取得显着的成效，如2011年路边的二氧化硫及可吸入的悬浮粒子水平就分别较1999年减少了56%及33%，而仍在路面行走的欧盟前期和一期的柴油车辆亦已较2007年减少了49%，目前有约3万辆。
